{"id":1669,"date":"2024-01-02T21:19:02","date_gmt":"2024-01-02T20:19:02","guid":{"rendered":"https:\/\/iphone-gratuit.org\/articles\/?p=1669"},"modified":"2024-01-02T21:19:02","modified_gmt":"2024-01-02T20:19:02","slug":"tensions-regionales-le-rejet-categorique-de-laccord-ethiopien-somalien-sur-le-port-de-berbera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iphone-gratuit.org\/articles\/tensions-regionales-le-rejet-categorique-de-laccord-ethiopien-somalien-sur-le-port-de-berbera\/","title":{"rendered":"Tensions R\u00e9gionales : Le Rejet Cat\u00e9gorique de l’Accord \u00c9thiopien-Somalien sur le Port de Berbera"},"content":{"rendered":"\n
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Avec une col\u00e8re intense, le gouvernement somalien s’est pr\u00e9cipit\u00e9 pour annoncer son rejet cat\u00e9gorique de l’accord entre l’\u00c9thiopie et la r\u00e9gion somalienne s\u00e9paratiste d’Awdal, visant \u00e0 utiliser le port de Berbera sur la c\u00f4te sud du golfe d’Aden.<\/p>\n\n\n\n

Le gouvernement somalien n’a pas seulement exprim\u00e9 son rejet en d\u00e9clarant que l’accord \u00e9tait \u00ab\u00a0nul et non avenu, sans fondement\u00a0\u00bb, il a \u00e9galement convoqu\u00e9 son ambassadeur \u00e0 Addis-Abeba pour des consultations le lendemain de l’annonce de l’accord.<\/p>\n\n\n\n

Dans un communiqu\u00e9, le gouvernement a affirm\u00e9 que le comportement de l’\u00c9thiopie, qui incluait \u00e9galement la reconnaissance de la terre somalienne en tant qu’\u00c9tat ind\u00e9pendant au moment opportun, repr\u00e9sentait une menace pour la stabilit\u00e9 et la paix dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

Berbera est un port africain situ\u00e9 sur la c\u00f4te sud du golfe d’Aden, \u00e0 l’entr\u00e9e de la mer Rouge menant au canal de Suez. La note d’accord permet \u00e0 l’\u00c9thiopie de prendre possession d’une part non sp\u00e9cifi\u00e9e du port, ainsi que d’\u00e9tablir une base militaire.<\/p>\n\n\n\n

Dans une tentative de comprendre la crise croissante entre Mogadiscio et Addis-Abeba, nous cherchons \u00e0 r\u00e9pondre aux questions cl\u00e9s de l’\u00e9v\u00e9nement. L’accord \u00e9thiopien a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 de mani\u00e8re inattendue avec le dirigeant de la R\u00e9publique autonome d’Awdal, Musa Bihi Abdi, apr\u00e8s que la Somalie et Awdal aient convenu la semaine derni\u00e8re de reprendre les n\u00e9gociations – apr\u00e8s des efforts de m\u00e9diation dirig\u00e9s par Djibouti – pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes en suspens apr\u00e8s des ann\u00e9es de tensions politiques.<\/p>\n\n\n\n

L’accord est intervenu deux mois apr\u00e8s les d\u00e9clarations du Premier ministre \u00e9thiopien Abiy Ahmed devant le Parlement, dans lesquelles il \u00e9voquait la n\u00e9cessit\u00e9 cruciale pour son pays enclav\u00e9 de retrouver un acc\u00e8s aux eaux chaudes, \u00e0 travers un port souverain sur les rives de la mer Rouge via l’\u00c9rythr\u00e9e, la Somalie ou Djibouti.<\/p>\n\n\n\n

Abiy Ahmed a ajout\u00e9 dans son discours le 13 octobre dernier que, compte tenu de la croissance d\u00e9mographique en \u00c9thiopie, la question de l’obtention d’un acc\u00e8s maritime \u00e0 la mer Rouge n’\u00e9tait plus un luxe, mais une question existentielle pour l’\u00c9thiopie. Comment un pays en expansion rapide vers une population d’environ 150 millions d’habitants peut-il vivre dans une \u00ab\u00a0prison g\u00e9ographique\u00a0\u00bb?<\/p>\n\n\n\n

Depuis le milieu du si\u00e8cle dernier, l’\u00c9thiopie b\u00e9n\u00e9ficiait d’un acc\u00e8s maritime durable et souverain \u00e0 la mer Rouge via les ports d’Assab et de Massawa en \u00c9rythr\u00e9e jusqu’\u00e0 l’ind\u00e9pendance de cette derni\u00e8re en 1993. Depuis cette date, l’\u00c9thiopie d\u00e9pend du port de Djibouti comme seul point de passage pour environ 95% de son commerce avec le monde ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00c9thiopie consid\u00e8re la r\u00e9gion de la Corne de l’Afrique, le bassin du Nil et les Grands Lacs comme une zone d’influence r\u00e9gionale o\u00f9 elle cherche \u00e0 mettre en avant sa domination et \u00e0 \u00e9largir son influence pour devenir l’un des p\u00f4les du continent africain. Elle estime que l’obtention d’un port maritime souverain en mer Rouge est l’un des moyens les plus importants pour atteindre cet objectif.<\/p>\n\n\n\n

Ridwan Hussein, conseiller \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 nationale du Premier ministre \u00e9thiopien, affirme que le m\u00e9morandum d’accord sign\u00e9 par Abiy Ahmed et le pr\u00e9sident d’Awdal, Musa Bihi Abdi, ouvre la voie \u00e0 l’\u00c9thiopie pour le commerce maritime dans la r\u00e9gion en lui permettant d’acc\u00e9der \u00e0 une base militaire lou\u00e9e sur la mer Rouge.<\/p>\n\n\n\n

Il ajoute que la r\u00e9gion d’Awdal obtiendra \u00e9galement une part dans la compagnie a\u00e9rienne nationale \u00e9thiopienne, sans fournir plus de d\u00e9tails.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00c9thiopie, en tant qu’\u00c9tat enclav\u00e9, d\u00e9pend largement de Djibouti pour la plupart de ses \u00e9changes maritimes d’importation et d’exportation. Par cons\u00e9quent, \u00e0 travers cet accord, Addis-Abeba cherche \u00e9galement \u00e0 rejoindre le Conseil des \u00c9tats riverains de la mer Rouge et du golfe d’Aden, cr\u00e9\u00e9 en 2020, qui comprend l’\u00c9gypte, le Soudan, l’\u00c9rythr\u00e9e, Djibouti et la Somalie du c\u00f4t\u00e9 africain de la mer Rouge, et l’Arabie saoudite, la Jordanie et le Y\u00e9men du c\u00f4t\u00e9 asiatique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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